نزدیک به یک سال از آغاز کار پروژهی سرک خواجهغار–دشتقلعه در منطقهی ماورای کوکچه تخار میگذرد، اما باشندگان این منطقه، میگویند که به دلیل کمبود ماشینآلات و کندی در روند کار، پیشرفت پروژه اندک بوده است. آنها، از مسئولان میخواهند روند ساخت این سرک را تسریع کنند تا مشکلات رفتوآمد باشندگان این منطقه کاهش یابد.
عزیزالله، باشندهی تخار، میگوید: «متأسفانه بیشتر از شش ماه میشود جغلاندازی این سرک تا هنوز تکمیل نشده است؛ جای سهولت برای مردم مشکلات را بیشتر کرده است.»
فهیمالله، دیگر باشندهی تخار، میگوید: «روند بازسازی این سرکها خیلی به کندی پیش میرود؛ در یک پروژهی بزرگ از ماشینری کم در حدود یک یا دو اسکواتور استفاده میکند.»
رانندگان مسیر خواجهغار-دشتهقلعه نیز، میگویند که کندی کار ساخت این سرک، رفتوآمد وسایط نقلیه را با دشواری روبهرو کرده است. به گفتهی آنها، در برخی نقاط مردم و موترها ناگزیرند از مسیرهای فرعی و زمینهای زراعتی عبور کنند که افزون بر ایجاد گردوخاک، سبب افزایش هزینهها و فرسایش وسایط نقلیه نیز شده است.
شیرآغا، یکی از رانندگان در این مسیر، میگوید: «با مشکلات رفتوآمد میکنیم؛ راه کمی طولانیتر شده است؛ اما بسیار به تکلیف هستیم گاهی از این مسیر و گاهی از او مسیر، در مدت که یک سال شده این سرک جور نشده است.»
در همین حال، مسئولان ریاست فواید عامهی تخار، میگویند که بر روند کار ساخت سرک خواجهغار-تخار به گونه دوامدار نظارت میشود.
محمدولی، آمر تخنیکی و سرکسازی ریاست فواید عامهی تخار، میگوید که کار پروژه مطابق برنامه ادامه دارد و قرار است در حمل ۱۴۰۶ به بهرهبرداری سپرده شود. «در حدود یکونیم ماه بعد انشالله کار اسفالت این سرک آغاز میشود؛ کدام مشکل تخنیکی که باعث کندی کار شده باشد یا مشکل اداری مانع یا سکتگی به کار شده باشد، این طور قضیهای وجود ندارد..»
سرک خواجهغار–دشتقلعه، از مهمترین راههای ارتباطی ماورای کوکچه در تخار به شمار میرود. این منطقه با نزدیک به یک میلیون جمعیت، یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی متصل به بندر آیخانم نیز محسوب میشود. باشندگان ماورای کوکچه سالهاست از نبود سرک معیاری شکایت دارند و تکمیل این پروژه را برای بهبود رفتوآمد، رشد تجارت و دسترسی آسانتر به خدمات ضروری، حیاتی میدانند.
