شماری از باشندگان کابل، میگویند که نرخ کرایهی موترهای شهری پس از عصر و شبها از سوی رانندگان خودسرانه افزایش مییابد و گاهی این افزایش، دوبرابر کرایه در جریان روز است.
احمد، باشندهی ناحیهی یازدهم کابل، میگوید که روزانه یا یک روز در میان، برای رسیدن به مقصد ناچار به پرداخت پول بیشتر به رانندگان موترهای شهری میشود. او میافزاید: «چون موتر لینی پیدا نمیشود، کرایه از ما زیاد گرفته میشود؛ موتر لینی که کرایهی آن ۲۰ افغانی بود، از ما ۵۰ افغانی گرفته، به خاطر کمبود موتر؛ از مسیر خانه تا ساحهی کار ۵۰ افغانی رفتن ما است و برگشت ۷۰ یا ۸۰ افغانی پرداخت میکنیم.»
فردینخان، باشندهی ناحیهی پانزدهم نیز، با شکایت از افزایش خودسرانهی کرایه موترهای شهری توسط رانندگان از طرف شب، میگوید: «پس از شش شام، کرایهی ۵۰۰فامیلی ۳۰ افغانی است، ۵۰ افغانی میشود. نه تنها این میسر بل که میسرهایی که از دهافغانان طرف سرایشمالی یا کوتهی سنگی میرود نیز چنین است.»
در سوی دیگر، شماری از رانندگان افزایش بهای تیل و گاز را دلیلی بر افزایش نرخ کرایهی موتر عنوان می کنند.
حاجیاحمد ۲۸ساله، راننده در شهر کابل، میگوید که نرخ کرایهی موتر نظر به تفاهم میان راننده و راکب است و نرخ نامهی مشخصی به آنها از سوی مسولان ابلاغ نشده است. «نظر به جورآمد همراه با مشتری است؛ کرایه از هیچ ناحیه برای ما مشخص نشده؛ هیچ کس از این موضوع بازخواستی ندارد و هیچ چیزی در بارهی نرخها برای ما نگفتند.»
با این همه، مسئولان در ریاست عمومی ترافیک وزارت امور داخلهی امارت اسلامی، از کنترل بر نرخ کرایهی موترهای شهری در کابل اطمینان می دهند.
حکمتالله سمیر، سخنگوی این ریاست، میگوید: «پلیس ترافیک روزانه موترهایی که مشکل ایجاد میکنند یا کرایهی بلند میگیرند، توقف و انتقال میدهد؛ تصمیم ادامهی این پلانها را داریم تا در آینده هم این مشکلات حل شود.»
حکمتالله آصفی، آمر نشرات وزارت ترانسپورت و هوانوردی نیز، روی نظارت از تطبیق لایحههای تنظیم کرایهی موترها در سراسر افغانستان تأکید می کند. به گفتهی آصفی، «ما از تمام رانندهها، مسافرها و شرکتهای موتر خواهش میکنیم که مطابق لایحه و دستور از هموطنان کرایه بگیرند و خدمات معیاری و مناسب ارائه کنند.»
با این حال شهروندان از دیر باز به دلیل افزایش یکجانبهی کرایهی موتر از سوی شماری از رانندگان در مسیرهای متفاوت از طرف شب یا در روزهای بارانی شکایت دارند.
