پس از گذشت نزدیک به 11 ماه از گشایش نخستین دهلیز حمل و نقل هوایی میان افغانستان و هند، شماری از صادرکنندگان میوههای تازه و سبزیجات از انتقال کالاهای صادراتیشان از این راه ناراضی اند.
این صادرکنندگان در گفتوگو با سلاموطندار، علت این کار را حجم کم صادرات میوههای تازه و سبزیجات از راه دهلیزهای هوایی عنوان میکنند.
محمدفاروق احمدی و حاجی خَوانی، بازرگانان میوههای تازه، صادرات از راه زمین را بیشتر به سود بازرگانان میدانند.
اخترمحمد احمدی، رئیس اتحادیهی میوهی تازه و سبزیجات نیز میگوید که صادرات از راه دهلیزهای حمل و نقل هوایی به هند تاکنون نتیجهی مثبتی در پی نداشته و این راه را بدیلی خوبی برای صادارت کشور نمیداند. به گفتهی او اگر هواپیمایی گنجایش 40 تن بار را داشته باشد، تنها 10 تن آن به میوه تازه اختصاص داده میشود، ظرفیت باقیمانده دیگر کالاهای صادراتی اختصاص مییابد.
مسؤولان اتاق تجارت و صنایع هرچند گشایش دهلیزهای حمل و نقل هوایی را برای تشویق بازرگانان سودمند میدانند، اما میگویند، میوههای تازه از این دهلیزها به پیمانهی زیاد صادر نمیشود به همین دلیل صادرکنندگان میوهی تازه نفع زیادی از این مسیر نمیبرد.
خانجان الکوزی، معاون اتاق تجارت و صنایع میگوید، صدور زیاد میوه از طریق هوا ناممکن است. به گفتهی او برای صدور میوه باید مسیرهای زمینی و دریایی بررسی شود که هم ارزانتر است و هم میتوان به پیمانهی زیاد صادرات داشت.
مسؤولان اتاق تجارت و صنایع و صادرکنندگان میوههای تازه و سبزیجات، صادرات از راه پاکستان را به سود کشور میدانند و از حکومت میخواهند تا هرچه زودتر مشکلات ترانزیت با این کشور را حل کند.
اما مسافر قوقندی، سخنگوی وزارت سرمایهگذاری، صنعت و تجارت ایجاد دهلیزهای حمل و نقل هوایی را به سود بازرگانان افغانستان میداند و میگوید که این دهلیزها به خواست بازرگانان و صادرکنندگان برای افزایش صادرات میوهها و کالاهای بازرگانی به کشورهای منطقه و دیگر کشورها ایجاد شده است. او میگوید، برای افزایش صادرات تمام گزینهها در نظر گرفته میشود.
بر بنیاد آمارهای سخنگوی وزارت سرمایهگذاری، صنعت و تجارت، تاکنون نزدیک به 2 هزار تُن میوههای تازه از راه این دهلیزها به هند و قزاقستان صادر شده است.
با این همه مسؤولان اتاق تجارت و صنایع میگویند که در نُه ماه سال گذشته در حدود 9 هزار تن میوههای تازه از راه بندر واگه به هند صادر شده است.
نخستین دهلیز هوایی میان کابل- دهلی ماه جوزای سال 1396 و دومین دهلیز هوایی ماه جدی همین سال میان کابل- ممبی به بهره برداری رسید. پس از این، دهلیز هوایی میان کابل-آلماتای قزاقستان گشوده شد و قرار است یک دهلیز حمل و نقل هوایی میان افغانستان-اندونیزیا نیز ایجاد شود.
